列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。

发布于 2021-04-22 05:53:53

【判断题】
A 正确
B 错误

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步云☁️ 2021-04-22

这家伙很懒，什么也没写！

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）、列尾装置严禁擅自关机，列车运行监控装置仅黑屏时可运行至前方站，向列车调度员汇报后维持运行。

2

遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方停车站报告。

3

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须再将机车前移不少于15m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

4

该按天气恶劣难以辨认信号办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。

5

列车被迫停车可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

6

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面放置响墩防护。

7

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

8

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

9

司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时列车不准分部运行。

10

列车退行时未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

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