半自动塞闭区段、自动站间闭塞区段进入封锁区间，应将LKJ转为（）工作状态。

发布于 2021-04-22 05:53:22

【单选题】
A 调车
B 通常
C 非本务

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抹茶小姐姐 2021-04-22

这家伙很懒，什么也没写！

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普速铁路区段，列车运行中，碰撞线路障碍物影响行车安全时，司机应立即采取（）停车措施，碰撞行人或机动车辆时，立即向车站值班员（列车调度员）汇报碰撞地点、碰撞情况及停车地点，并通知车辆乘务员（随车机械师）。

2

普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）kPA时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

3

普速铁路区段，出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无ma股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于（）m，如仍未接码，应停车报告；车站值班员接到报告后，应通知电务部门处理。

4

在LKJ设置为“场间无ma特殊信号机”或“一离去发码特殊信号机”的信号机前，机车信号为白灯，列车速度低于（）km/h，在规定距离内，确认地面信号机显示进行的信号后，按【解锁】、【确认】键，监控装置解除该信号机前信号白灯的停车控制。

5

遇施工提前结束，需解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

6

列车（不含单机车次）停车后（）列车管减压量未达到80kPA以上，监控装置启动防溜控制。

7

监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的客车距“电分相”点（）、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。

8

途中因故退出附挂时，机车乘务员应及时汇报（），由其进行远程技术指导。

9

多机作业时，本务机车司机与附挂司机进行联系，确认附挂机车状态和机车乘务员的位置的方式有哪些（）？

10

列车遇（）情况时，必须启用防护报警功能。

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