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C0000002
运营前,首列电客车以(),限速40km/h 压道。
发布于 2021-04-19 13:00:15
【单选题】
A ATP
B CBTC
C 人工驾驶方式
D NRM
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喵星人fight!
2023-04-19
一个爱好旅行的漂亮妹子。
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许多的小兵器
这家伙很懒,什么也没写!
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1
区间、已压入道岔、未对标(站线、折返线、存车线、转换轨未对标)的列车以司调联系法调度命令作为列车()凭证
2
站台列车以“( )”或 NRM/CUT OUT 模式越灯 运行的调度命令作为列车运行凭证
3
列车站前折返和场/段折返时以( )作为列车运行 凭证,列车站后折返时以现场办理进路负责人“发车手 信号”或进路开通允许动车指令作为列车运行凭证。
4
需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认()且机械锁闭。
5
列车“三停越灯运行”时,司机在确认瞭望范围内进路 空闲、进路内道岔位置正确并()后,方能继续 运行。
6
检调应于运营前 ( )小时,按《列车时刻表》的计划向车 场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号(包括备 用车),车场调度在运营前 ( )小时向 OCC 提供出车顺序 表。
7
每列电客车配备一名司机,负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;当采用 iATP 模式开通初期运营时,每列电客车须增加一名( ),负责操作站台门的开关(站台 门与车门无法联动时),协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。
8
《列车时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令时,司机能否驾驶电客车通过车站。
9
已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障。 司机做好防护及救援准备工作,由()负责打开隧道 照明。
10
救援列车应距被救援车 15m 外停车,以 ()km/h 速度接近 故障车,在 3m 处一度停车,听候救援负责人(被救援列 车司机)的指挥连挂,电客车连挂时不能使用车载信号 系统。
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