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C0000002
列车“三停越灯运行”时,司机在确认瞭望范围内进路 空闲、进路内道岔位置正确并()后,方能继续 运行。
发布于 2021-04-19 13:00:14
【单选题】
A 加钩锁器
B 切断遮断器
C 停车
D 接地线
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哆啦A梦
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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青云
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
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1
电话闭塞法发车站 (或段/场)须查明闭塞区间空闲、取得接车站(或段/场)同意接车的()后,发车进路准备妥当方可填发路票。
2
区间、已压入道岔、未对标(站线、折返线、存车线、转换轨未对标)的列车以司调联系法调度命令作为列车()凭证
3
站台列车以“( )”或 NRM/CUT OUT 模式越灯 运行的调度命令作为列车运行凭证
4
列车站前折返和场/段折返时以( )作为列车运行 凭证,列车站后折返时以现场办理进路负责人“发车手 信号”或进路开通允许动车指令作为列车运行凭证。
5
需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认()且机械锁闭。
6
运营前,首列电客车以(),限速40km/h 压道。
7
检调应于运营前 ( )小时,按《列车时刻表》的计划向车 场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号(包括备 用车),车场调度在运营前 ( )小时向 OCC 提供出车顺序 表。
8
每列电客车配备一名司机,负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;当采用 iATP 模式开通初期运营时,每列电客车须增加一名( ),负责操作站台门的开关(站台 门与车门无法联动时),协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。
9
《列车时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令时,司机能否驾驶电客车通过车站。
10
已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障。 司机做好防护及救援准备工作,由()负责打开隧道 照明。
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