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列尾主机安装后,使用单股10#或双股12#铁线(型号由站段自定)将提钩杆挂接装置(提把部分)与车辆提钩杆座捆扎牢固,并对列尾主机和电池进行( ),检查确认列尾主机卡抓牢固
发布于 2021-04-24 02:41:42
【单选题】
A 测试
B 维护
C 试拉
D 维修
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颖颖就要嘤嘤嘤
2023-04-24
别惹我 会喷火?
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steelswarm
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
可视化接地设备通讯中断,不能确认是否执行成功就进行作业的易导致未按规定设置、撤除接地保护装置。
2
列尾作业人员接到出场作业通知后,携带()、列尾主机钥匙等工具备品及时出场作业。
3
车站值班员通知列尾作业人员出场作业时,须明确车次(机车出库时为机车号码)、股道、()。
4
列车制动力不足或制动系统故障不会造成列车挤岔。
5
编组须挂列尾装置的货物列车时,尾部最后一辆禁止编挂()、后端无提钩杆的车辆及后端端板无法竖起的平车等无法安装列尾主机的车辆。
6
库内发现电客车故障时,优先采取断合空开、重启列车的处理方式。
7
早晨出库电客车发生故障后,若无法及时解决,需备车替开。
8
空压机只有在本该启动,未能启动时,才会报出空压机启动故障。
9
更换HMI屏后无需进行时间设定,系统会自动校对时间。
10
管内部分联系用手信号试闸良好信号(钩已提开),摘开车钩妥、试验人力制动机作用良好当时显示方式:昼间——( );
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