重庆地铁车辆维修机

重庆B型地铁列车VVVF逆变器控制车辆运行时前进、后退的转换是以改变相序实现的。

发布于 2021-04-23 01:36:36

【判断题】

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77565001 2023-04-23

这家伙很懒，什么也没写！

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7qutui

这家伙很懒，什么也没写！

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重庆B型地铁列车在超员（AW3）状态下，当损失1/4动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并维持一次全程运行，行驶至终点站乘客下车后返回车辆段。

2

重庆B型地铁阅读电气控制线路时，不必考虑有无机械联锁。

3

重庆B型地铁列车SIV为列车提供三相AC380V、DC110V、DC24V 。

4

重庆B型地铁每列车安装4套辅助电源装置（辅助逆变器和蓄电池组）。

5

重庆B型地铁列车牵引电机温度超过180℃时，TCMS会显示电机温度异常高。

6

重庆B型地铁列车每个动车上都安装有高速断路器（MQF）。

7

重庆B型地铁列车一个SIV故障需扩展供电时，TCMS会先发出减载指令给空调系统，当空调系统负载减半后，才发出扩展供电指令。

8

重庆B型地铁列车扩展供电接触器（KMK）安装在M1车上。

9

重庆B型地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可通过接触器切除故障逆变器单元，而且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

10

重庆B型地铁列车应急通风由车辆DC24V蓄电池组经紧急逆变器为负载供电。

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