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重庆地铁车辆维修机
重庆B型地铁列车在空气簧充风状态下测量钩头中心止轨面的距离要求为660-670mm,并对调整螺栓裸露螺纹面进行润滑。
发布于 2021-04-23 01:46:42
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步云☁️
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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重庆B型地铁列车为降低车下设备(如空压机组、转向架等)主要噪声源区域的车内噪音,在不锈钢波纹地板上粘有0.8mm厚度进口静香隔音毡 ,达到减振降噪的的作用。
2
重庆B型地铁列车客室门机上防跳轮和承载轮上的M12防松螺母扭矩应为 35 N.m。
3
重庆B型地铁列车踏面制动缸的紧固力矩为505N.m
4
重庆B型地铁列车同一转向架上两轮对间距为2200mm。
5
重庆B型地铁列车每列车有两台司机室广播主机,分别安装在列车两端的司机室内,正常运营时,根据司机室钥匙选择激活主机,另一端即为 备用主机 。
6
重庆B型地铁车辆制动控制装置(BCU)由制动微机电子控制单元和气动执行单元两部分组成,这两部分都有安装在制动控制装置机箱中。
7
重庆B型地铁车辆空气制动滑行控制系统采用速度差和减速度判据进行滑行检测。
8
重庆B型地铁车辆构架组成落装后, 可多次向空气制动管路通入350kpa压力空气的方法使闸瓦与踏面间隙自动调整到5至10mm。
9
重庆B型地铁车辆空气弹簧的胶囊气室与附加空气室间有节流孔,对车体的垂向振动起到一定的衰减作用,因此不需要加装垂直油压减振器。
10
重庆B型地铁一列6辆编组处于空载(AW0)状态的列车与另一列完全丧失动力的处于超员载荷(AW3)列车连挂后,仍能在35‰的坡道上由静止状态下起动,并使列车运行到最近的车站,乘客下车后行驶至终点站,再返回车辆段。
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