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重庆地铁车辆维修
重庆B型地铁车辆在紧急牵引时,BCU 优先响应由列车线传送的制动指令,保持制动由 BCU根据指令线的状态及列车速度独立控制。
发布于 2021-04-23 01:46:55
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马小宇
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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重庆B型地铁一列6辆编组处于空载(AW0)状态的列车与另一列完全丧失动力的处于超员载荷(AW3)列车连挂后,仍能在35‰的坡道上由静止状态下起动,并使列车运行到最近的车站,乘客下车后行驶至终点站,再返回车辆段。
2
重庆B型地铁车辆司机座椅坐垫高度460~545mm(65Kg载重下),靠背转角 20o。
3
重庆B型地铁车辆前照灯灯泡(兰谱)更换时,用手拿灯泡时,应持灯泡后部的塑件部分,切勿用手触摸灯泡上的玻璃部分。
4
重庆B型地铁车辆驱动轴探伤分为磁粉和超声波两种。
5
重庆B型地铁车辆EBCU的防滑控制部分可以在检测到有车轮滑行,使驱动防滑放风阀降低滑行轴的制动缸压力,使滑行车轮恢复到正常的粘着滚动状态。
6
重庆B型地铁车辆溢流阀主要是起溢流和稳压作用。
7
重庆B型地铁车辆当列车制动在电动快要衰减时由VVVF发出一个电制动退出(衰减)预告信号,BCU 收到电制动退出预告信号后,按预定速率预补空气制动。
8
重庆B型地铁车辆客室门能在施加在整个门宽度范围的车门一半高度上200mm宽的区域内2000N的力并持续5分钟的情况下,门扇不产生永久变形。
9
重庆B型地铁车辆当网络控制系统正常时,优先使用由网络传送的模拟制动指令,当网络系统故障无法传送制动指令时,BCU使用由列车线传送的 7 级数字编码指令。
10
重庆B型地铁车辆制动控制装置根据空气弹簧的压力信号实现不同载重的压力控制,并根据纵向冲击率的限制来控制制动缸预控压力的上升速率。
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