选择题S

轮座的终加工须采用磨削加工工艺，加工后表面粗糙度须达到Ra3.2μm。

发布于 2021-04-23 12:43:58

【判断题】

关注者

0

被浏览

92

555844hhh 2023-04-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

lanhaitg

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1264

被采纳

1264

关注TA

发私信

相关问题

1

第一次组装的轮对在组装质量保证期内，经退卸轴承的轴颈发生断轴事故时由组装单位和重新压装轴承的单位共同承担负责。

2

各型新造轴承达到规定的使用时间或里程者，须送轴承大修单位做大修或报废。

3

新组装轮对车轴轴身、轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要求，表面粗糙度须达到Ra1.6μm。

4

车削加工时，车轴轴颈、防尘板座、轮座及圆弧精车后表面粗糙度须达到Ra1.6μm。

5

轴颈、防尘板座及圆弧加工后，各部位圆弧与检查样板局部间隙不大于0.1mm，表面粗糙度须达到Ra3.2μm。

6

轮座加工后的直径须符合图样要求，轮座圆度不大于0.05㎜，轮座直径不允许在全长范围内向轮座引入部端逐渐增大。

7

353132B型轴承塑钢连接圈组装，压装到位的轴承如退卸，塑钢隔圈须报废。

8

使用时间不超过20年的无卸荷槽的RD2型车轴可进行等级修。

9

防尘板座降等级而轴颈未降等级的车轴可视为等级车轴。

10

防尘板座降等级而轴颈未降等级的车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打“D1”标记。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服