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选择题S
新造、大修轴承的使用时间或里程自制造时间开始分别计算。
发布于 2021-04-23 12:44:14
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许多的小兵器
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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quyu1
这家伙很懒,什么也没写!
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1
轴端各扇区均打满后,依次选择第二次及以后各次组装标记,将该扇区的所有标记全部磨除,重新刻打组装标记。
2
车轴的轮座上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时,在本次组装标记的扇区内增加刻打“D1”标记(字高、宽均为7mm)。
3
车轴轴颈公称直径比原型公称直径小0.5mm的等级车轴,在本次组装日期和组装单位下面刻打“++”标记。
4
铁路货车轮轴检修修程从高级到低级依次分为一级修、二级修、三级修和四级修。
5
一般检修轴承自装车之日起,运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障,由轴承一般检修单位负责,轴承在外观技术状态检查质量保证期内时由检查单位承担责任。
6
各型轴承达到规定的使用时间或里程者,须送轴承大修单位做大修,轴承只能做一次大修。
7
施封锁、轴端螺栓、轴承油脂等零部件及材料生产单位不要求具备相应的生产资质。
8
轴承压装不合格时须退卸,检查轴承状态良好者,可重新选配、压装、原位原装。
9
车轴中心孔须逐个检查,中心孔损伤时,可消除局部高于原表面的堆积金属,但修复后缺陷面积不大于原中心孔圆锥面积的1/16。
10
车轴轴身检修后表面粗糙度须达到Ra1.6μm。
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