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选择题S
轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力:LZ50钢、LZ45CrV钢车轴为343kN~539kN。
发布于 2021-04-23 12:48:42
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matahu
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
实行寿命管理的零部件,寿命到期时状态良好可继续装车使用。
2
二级修轮轴修复后可装用于各级修程货车。
3
一般检修轴承自装车之日起,运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障,由轴承一般检修单位负责,轴承在外观技术状态检查质量保证期内时该检查单位承担次要责任。
4
原具有轮轴段修资质的单位即具有轮轴一级修、二级修资质。
5
轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8%~1.5%。
6
轴承压装前须在轴颈上均匀涂刷厚度约为0.5mm的PR-1型防锈极压锂基脂。
7
标志板须使用1mm的软性不锈钢板按要求制作。
8
轴承磨合测试过程中轴承温升不应高于55K。
9
353130B型轴承压装终止贴合压力限度为392kN~441kN。
10
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,吊具的金属部位可以直接接触车轴、车轮的加工配合部位。
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