Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
高级线路工复习资
检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为( )。
发布于 2021-04-22 21:20:19
【填空题】
查看更多
关注者
0
被浏览
144
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
新知
2023-04-22
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
qutui
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1810
回答
891
被采纳
891
关注TA
发私信
相关问题
1
轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和( )线路检查仪三种。
2
铁路总公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行( )检查。
3
常用的轻便手推式钢探伤仪采用( )探伤。
4
检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为( )。
5
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次。
6
检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的轻伤有发展的标记为( )
7
铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少( )检查。
8
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次。
9
工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所( )。
10
道岔精调是通过对道岔( ),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部