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高级线路工复习资
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次。
发布于 2021-04-22 21:20:23
【填空题】
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色即是空
2023-04-22
你要求的次数愈多,你就越容易得到你要的东西,而且连带地也会得到更多乐趣。
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ko1010000
这家伙很懒,什么也没写!
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1
检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为( )。
2
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次。
3
检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为( )。
4
检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的轻伤有发展的标记为( )
5
铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少( )检查。
6
工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所( )。
7
道岔精调是通过对道岔( ),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。
8
道岔精调中,支距调整是以( )一侧为基准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。
9
大型钢轨打磨列车适用于钢轨( )、鱼鳞裂纹等的打磨。
10
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和( )打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。
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