十二号线客车四队

1.正线发生挤岔，FAM/CAM 模式下，接到 OCC 通知或发现列车有挤岔迹象报行车调度员并按其指令接管列车，待列车停妥后，立即开盖板激活司机台并施加（）报行车调度员。

发布于 2021-04-25 13:41:38

【单选题】
A 停放制动
B 最大常用制动
C 紧急制动
D 常用制动

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173805655 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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130****6663

这家伙很懒，什么也没写！

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备用模式动车前，需确认（）。

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故障处理时如需要断合主控钥匙，断合间隔应保证在（）。

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非限制人工驾驶（NRM）模式，向前限速45km/h，向后限速( )

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一个或多个辅助逆变器图标显红,司机操作HMI屏复位界面【辅助逆变器复位】无效，下列说法错误的是（）

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列车备用模式启用注意事项不包括（）。

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2.正线发生挤岔，与赶到的车站（）交接现场临时指挥权

7

载客列车在区间发生列车故障无法救援，载客列车区间发生冲脱挤事件时，由行车调度员下达指令进行区间清客。载客列车在区间迫停超过（）分钟且前方线路短期内暂不具备开通条件时，可由行车调度员下达指令进行区间清客（或者退行于后方站清客）。

8

行车调度员在下达区间清客命令前或区间疏散时，必须扣停进入受影响区域（包含受影响邻线: 指单洞双线或设有联络通道地下段的邻线）的列车，接触网供电区段无需断电和降弓。如列车已进入该区域确定受阻时，应及时安排列车退回并调整列车运行。没有设置联络通道的区间邻线列车无需扣停，但需组织邻线第一列车通过区间时限速（）km/h。

9

区间清客：具有疏散平台的线路区间清客时，在行车调度员发布清客指令确认清客方向后，进行广播，待车站人员到达现场后，采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端驾驶室后的（）个客室车门，与车站人员共同组织清客

10

区间疏散：行车调度员或司机打开（）车门进行疏散（如客室车门无法打开时，根据列车运行方向的左/右侧,广播引导乘客操作疏散平台侧车门紧急解锁手柄，打开客室车门），做好乘客广播，引导乘客从有疏散平台的对应车门处下车。

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