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十二号线客车四队题
一个或多个辅助逆变器图标显红,司机操作HMI屏复位界面【辅助逆变器复位】无效,下列说法错误的是( )
发布于 2021-04-25 13:41:36
【单选题】
A A.1个辅助逆变器图标显红,继续运营
B B.1个辅助逆变器显红,终点站退出服务
C C.2个辅助逆变器显红,终点站退出服务
D D.3个及以上辅助逆变器显红,本站或下一站清客退出服务
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吴昊
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
LCU图标显红,显示LCU故障信息说法错误的是( )。
2
非激活端车载VOBC设备或单系VOBC设备故障错误的是( )。
3
备用模式动车前,需确认( )。
4
故障处理时如需要断合主控钥匙,断合间隔应保证在( )。
5
非限制人工驾驶(NRM)模式,向前限速45km/h,向后限速( )
6
列车备用模式启用注意事项不包括( )。
7
1.正线发生挤岔,FAM/CAM 模式下,接到 OCC 通知或发现列车有挤岔迹象报行车调度员并按其指令接管列车,待列车停妥后,立即开盖板激活司机台并施加( )报行车调度员。
8
2.正线发生挤岔,与赶到的车站()交接现场临时指挥权
9
载客列车在区间发生列车故障无法救援,载客列车区间发生冲脱挤事件时,由行车调度员下达指令进行区间清客。载客列车在区间迫停超过() 分钟且前方线路短期内暂不具备开通条件时,可由行车调度员下达指令进行区间清客(或者退行于后方站清客)。
10
行车调度员在下达区间清客命令前或区间疏散时,必须扣停进入受影响区域(包含受影响邻线: 指单洞双线或设有联络通道地下段的邻线)的列车,接触网供电区段无需断电和降弓。如列车已进入该区域确定受阻时,应及时安排列车退回并调整列车运行。没有设置联络通道的区间邻线列车无需扣停,但需组织邻线第一列车通过区间时限速()km/h。
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