试卷 2022-06-07

制动安定试验120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用安定试验位，制动管减压100kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。

发布于 2021-04-24 22:00:55

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阿银。 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

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3.4.219. 第219题搁置或停运6个月以上变压器，投运前应做绝缘电阻和绝缘油耐压试验。

2

全车漏泄试验:开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于10kPa 。

3

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收水平的容许偏差管理值为（）。

4

3.4.220. 第220题在新装或大修后，应对配电变压器进行冲击合闸试验。

5

3.4.221. 第221题单人巡视，禁止攀登杆塔和配电变压器台架。

6

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收高低的容许偏差管理值为（）。

7

3.4.222. 第222题柱上变压器台架工作，人体与高压线路和跌落式熔断器上部带电部分应保持安全距离。

8

3.4.223. 第223题柱上变压器台架工作，应先断开变压器台架的高压线路的隔离开关(刀闸)或跌落式熔断器，再断开低压侧的空气开关、刀开关，高低压侧验电、接地后，方可工作。

9

紧急制动试验，120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用紧急试验位，制动管减压200kPa前，制动机须发生紧急制动作用。

10

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收轨向（直线）的容许偏差管理值为（）。

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