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理经区台师技
3.4.221. 第221题单人巡视,禁止攀登杆塔和配电变压器台架。
发布于 2021-04-24 22:00:55
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默毅品牌设计
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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1
道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h<υmax≤120km/h正线线路作业验收轨距的容许偏差管理值()。
2
3.4.219. 第219题搁置或停运6个月以上变压器,投运前应做绝缘电阻和绝缘油耐压试验。
3
全车漏泄试验:开放截断塞门,单车试验器置1位充风,待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于10kPa 。
4
道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h<υmax≤120km/h正线线路作业验收水平的容许偏差管理值为()。
5
3.4.220. 第220题在新装或大修后,应对配电变压器进行冲击合闸试验。
6
制动安定试验120/120-1型制动机:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置3位保压,开启专用安定试验位,制动管减压100kPa前,制动机不得发生紧急制动作用 。
7
道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h<υmax≤120km/h正线线路作业验收高低的容许偏差管理值为()。
8
3.4.222. 第222题柱上变压器台架工作,人体与高压线路和跌落式熔断器上部带电部分应保持安全距离。
9
3.4.223. 第223题柱上变压器台架工作,应先断开变压器台架的高压线路的隔离开关(刀闸)或跌落式熔断器,再断开低压侧的空气开关、刀开关,高低压侧验电、接地后,方可工作。
10
紧急制动试验,120/120-1型制动机:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置3位保压,开启专用紧急试验位,制动管减压200kPa前,制动机须发生紧急制动作用 。
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