3月

轧道车司机与轧道车添乘人员共同瞭望区间人防隔断门开门情况，有异常及时停车确认并上报OCC。

发布于 2021-04-23 23:01:34

【判断题】

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24678 2023-04-23

这家伙很懒，什么也没写！

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一个BECU状态图标显红，一个气制动状态图标显白且该显白转向架空气制动图标显示B05切除（橙色锁）

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行调发布通过引导信号的命令时，司机将调度命令内容记录在《司机日志》上,调度命令包括

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5号线在终点站站台前方进路未建立信号未开放的情况下，列车进站过程中驾驶端发生OBCU红点故障冗余至备用端后ATO模式可正常建立，无需司机采取拍紧停方式防止列车冒进。

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司机以SM模式手动驾驶列车时，当车头越过站台尾端端门处后，列车将无法投入ATO模式运行。列车运行至进站站名标后不得进行投入ATO运行操作。

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当列车位于荆溪厚屿站折返线Ⅰ/Ⅱ道、福州火车南站折返线Ⅰ/Ⅱ道，螺洲古镇站存车线Ⅰ/Ⅱ道、塔前停车场转换轨Ⅲ/IV道、樟岚车辆段转换轨Ⅰ/Ⅱ道，如按压“门允许”按钮进行开关门后，列车将无法投入ATO模式运行。若无法动车司机报行调，申请SM模式动车。

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书面调度命令号码由“线路号+命令号码序号”四位数组成，其中线路号为2位数，线网为“00”，1号线为“01”，依次编号。命令号码序号范围为101—199，按递增顺序循环使用，每一循环内不得漏号、挑号、重号使用。

7

口头命令要素应包含命令号码、命令内容、受令人，口头命令号码由“线路号+命令号码序号”五位数组成，其中线路号为2位数，线网为“00”，1号线为“01”，依次编号。命令号码序号范围为501-599，自每日零时起至24时止，按日循环使用。

8

路票内容包括：车次、电话记录号、区间、行车专用章、时间、行车值班员（或信号楼值班员）姓名

9

若采用NRM模式前往救援时，运行途中遇信号机红灯必须停车汇报行调，经授权后方可越过。

10

涉及安全关键字（限速、切ATP、越站、越引导信号、清客）时需与行调二次复诵

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