连结员单选多选判

编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，需采取防溜措施；

发布于 2021-04-25 21:46:12

【判断题】

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86578981 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

集中区调车作业，牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）。

2

调车长在调车作业中应做到：组织调车人员较好地完成调车任务；

3

推峰过程中需回牵时，必须提前联系，由调车指挥人发出“停车”信号指令，待回牵调车进路形成后，驼峰调车长方准开放驼峰主体信号（红色闪光），调车指挥人方可发出“起动”信号指令。

4

推峰作业中，调车指挥人、连结员要监视驼峰主体信号机的显示，监督司机按信号显示要求准确掌握推峰速度，遇危及调车作业安全和人身安全时要及时发出“停车（紧急停车）”信号指令，并立即通知驼峰调车长和有关人员。

5

无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用的调车机，当调车指挥人不指挥机车运行，但需要解锁列车运行监控装置时，调车指挥人通知司机“解锁监控器”，司机应答后，调车指挥人发出“解锁”指令，此时发出的起动指令，仅做为解锁列车运行监控装置使用，不作为机车运行的依据。

6

货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木（或止轮器）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施；

7

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应大于20m；不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

8

向调车组人员传达计划时（连续作业、向其他有关人员传达计划有困难时，可指派连结员进行），要明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵

9

作业中变更计划，影响编组顺序、股道停车顺序和车数时，要取得调车指挥人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得车站（场）值班员同意

10

根据调车作业计划或车号员的开口通知单（或粉笔标记）正确摘管

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