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连结员单选多选判
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应大于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
发布于 2021-04-25 21:46:15
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86578981
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
推峰过程中需回牵时,必须提前联系,由调车指挥人发出“停车”信号指令,待回牵调车进路形成后,驼峰调车长方准开放驼峰主体信号(红色闪光),调车指挥人方可发出“起动”信号指令。
2
推峰作业中,调车指挥人、连结员要监视驼峰主体信号机的显示,监督司机按信号显示要求准确掌握推峰速度,遇危及调车作业安全和人身安全时要及时发出“停车(紧急停车)”信号指令,并立即通知驼峰调车长和有关人员。
3
无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用的调车机,当调车指挥人不指挥机车运行,但需要解锁列车运行监控装置时,调车指挥人通知司机“解锁监控器”,司机应答后,调车指挥人发出“解锁”指令,此时发出的起动指令,仅做为解锁列车运行监控装置使用,不作为机车运行的依据。
4
编组站、区段站到发线的到达车列(5辆及以下除外)、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底,停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时,需采取防溜措施;
5
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施;
6
向调车组人员传达计划时(连续作业、向其他有关人员传达计划有困难时,可指派连结员进行),要明确分工,布置重点注意事项,并及时听取复诵
7
作业中变更计划,影响编组顺序、股道停车顺序和车数时,要取得调车指挥人的同意;变更正线、到发线的调车作业计划时,应事先取得车站(场)值班员同意
8
根据调车作业计划或车号员的开口通知单(或粉笔标记)正确摘管
9
驼峰解散车辆作业时,须确认前钩车已越过后续钩的分歧道岔后,方可提钩。
10
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时,须经铁路局批准):
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