Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
2022车钳各局汇总
中梁下翼板横裂纹,上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50%时,补()补强板。
发布于 2021-04-25 22:20:44
【填空题】
查看更多
关注者
0
被浏览
140
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
tzy789
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
xiaofu001
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1279
回答
828
被采纳
828
关注TA
发私信
相关问题
1
交叉杆U型、X型弹性垫,配件制造保证期:不失效,()年或240万km。
2
铁路货车主要零部件实行()管理。
3
摇枕、侧架、副构架满()年或500万km时报废。
4
各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母()扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。
5
铆接后零部件的接触面间须严密,在距铆钉中心()mm范围内用0.5mm的塞尺测量,不得触及铆钉杆。
6
腐蚀测量部位:翼板以全宽的()处为准,腹板以腐蚀最深处为准,均测量原厚度的减少量。
7
翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各50mm以上。
8
各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同,补强板长度须盖过裂纹每侧()mm及以上。
9
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修,其他部位磨耗深度大于()mm时焊修后恢复原形。
10
上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm,组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须()。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部