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空气制动滑行控制系统主要是通过轴端的( )来检测轮对的( )、( )是否发生变化。速度差检测是指各个轴的速度同( )比较,其差值超过规定值时,从制动电子控制单元就会向该轴发出缓解其BC压力的指令。
发布于 2021-04-20 05:43:08
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177****9261
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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列车电制动时优先采用( ),制动能量反馈回电网,当电网不能吸收时转为( )。
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常用制动的空重车调整是根据( )进行控制的。
3
操作踏面制动手缓解需在停放缸( ),即停放制动( )的状态下执行。
4
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5
在每辆车的制动电子控制单元内均设有防滑控制设备,制动电子控制单元的2种防滑检测方法为( )和( ),任一个检测出滑行时,防滑控制功能就会产生作用。
6
列车制动力是钢轨对车轮的反作用力,它的大小受轮轨间粘着能力的限制,超过此限制,车轮将发生( )。
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( )制动是采用弹簧力来产生制动作用。
8
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9
列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸。停放制动为弹簧蓄能式,( )缓解。
10
列车制动风源系统包括( )、空气干燥器和启动装置
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