2023动车段在岗轮

动车组无法通过SJ、LY、TEDS等设备或设备故障无法进行机检时，结合上次人工技检一级检修作业对受电弓进行静态接触压力测试，测试要求比照一级检修检修标准执行。

发布于 2021-04-20 13:15:39

【判断题】

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阿银。 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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yingying520

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人工技检一级检修是指对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施例行检查、试验和故障处理的检修作业。人工技检一级检修采用有电-无电—有电作业形式。

2

库内检测机器人系统作业时，操作人员可以穿越系统运行线路。

3

依据 JGJ107-2016《钢筋机械连接技术规程》6.2.1钢筋连接方式采用直螺纹连接时，钢筋不能采用（）下料。

4

动车组实施机检一级检修结果正常的，人工技检一级检修的时间周期可相应延长。

5

未实施齿轮箱温度监控、裙底板防脱、受电弓视频监控等安全专项改造的动车组暂不开展机检一级检修。

6

动车组一级检修实行信息化管理，一级检修作业人员利用管理信息系统记录作业关键时间节点，动车所动车调度负责作业进程把关，以实现动车组检修工作按作业计划和规定流程作业，保证生产作业顺畅有序。

7

每天一级检修作业结束后，由上、下部作业人员对照工具包（箱）内的工具清单进行清点并留存影像。

8

依据JGJ163-2013 《钢筋机械连接套筒》 5.1.1螺纹套筒原材料当采用45号钢的冷拔或冷轧精密无缝钢管时，应进行（）处理。

9

在人身伤害易发的作业区域，应采用隔离栏、警戒线（如入库平交道处）、涂刷醒目颜色等措施，加强作业人员的安全意识。

10

动车组二级检修只采取扣车检修方式进行，原则上采取替换集中修的方式安排在白天进行，采取“无电-有电”的作业模式。

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