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2023动车段在岗轮
动车组一级检修实行信息化管理,一级检修作业人员利用管理信息系统记录作业关键时间节点,动车所动车调度负责作业进程把关,以实现动车组检修工作按作业计划和规定流程作业,保证生产作业顺畅有序。
发布于 2021-04-20 13:15:40
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zzq_123456
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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1
库内检测机器人系统作业时,操作人员可以穿越系统运行线路。
2
依据 JGJ107-2016《钢筋机械连接技术规程》6.2.1钢筋连接方式采用直螺纹连接时,钢筋不能采用( )下料。
3
动车组实施机检一级检修结果正常的,人工技检一级检修的时间周期可相应延长。
4
未实施齿轮箱温度监控、裙底板防脱、受电弓视频监控等安全专项改造的动车组暂不开展机检一级检修。
5
动车组无法通过SJ、LY、TEDS等设备或设备故障无法进行机检时,结合上次人工技检一级检修作业对受电弓进行静态接触压力测试,测试要求比照一级检修检修标准执行。
6
每天一级检修作业结束后,由上、下部作业人员对照工具包(箱)内的工具清单进行清点并留存影像。
7
依据JGJ163-2013 《钢筋机械连接套筒》 5.1.1螺纹套筒原材料当采用45号钢的冷拔或冷轧精密无缝钢管时,应进行( )处理。
8
在人身伤害易发的作业区域,应采用隔离栏、警戒线(如入库平交道处)、涂刷醒目颜色等措施,加强作业人员的安全意识。
9
动车组二级检修只采取扣车检修方式进行,原则上采取替换集中修的方式安排在白天进行,采取“无电-有电”的作业模式。
10
动车组二级检修项目施修后,由作业人员填写检修记录单,检修过程中发现、处理的故障均应规范录入故障库。
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