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18.SOP
FMC故障时在地面A/T ( ),在空中A/T ( )。
发布于 2021-04-19 23:25:53
【单选题】
A 不可,用可用
B 可用,不可用
C 不可用,不可用
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2692073248
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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Enoch
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1
出现发动机限制/喘振/失速后,故障发动机推力手柄应由( )核实,由( )收回。
2
对于发动机火警, ( )必须得到( )的核实后收回火警发动机的推力手柄, ( )必须得到( )的核实后切断火警发动机的起动手柄、提起灭火手柄。
3
以下关于 边发动机火警的论述哪项是错误的?
4
在备用操纵襟翼时,应先将襟翼放到( ),在放轮时再将襟翼备用放到( )。
5
复飞收襟翼使用备用襟翼操作,最大空速限制不大于( ),最大高度限制在( )以下,如需备降应考虑所需燃油。
6
空中IRS失效,要求每( )分钟输入更新的航向。
7
当机组发现俯仰姿态与当前飞行阶段、高度、推力和重量不一致,或有噪音和/或低频抖、振时,可判断为:
8
对于起落架指示灯,两套指示系统只要有一套指示起落架全部放下,就能确认起落架已放出。
9
对于起落架部分或全部收上位着陆,应选择襟翼( ),正常进近。
10
对于紧急撤离,程序上要求撤离飞机后,机组应将旅客组织到一起,选择飞机的上风侧的安全区域,远离飞机至少( )米。
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