2023机辆通用填空

时速160公里电力动车组受电弓模式有四种：自动模式、（）、二弓模式、一弓模式。

发布于 2021-04-18 19:07:12

【填空题】

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SMALL 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

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chongchong

影子是一个会撒谎的精灵，它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....

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时速160公里电力动车组通风机组采用了（）等高强度轻质材料，不仅满足风机性能要求还极大地减轻了机组重量，以便于动力车的轻量化设计。

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时速160公里电力动车组制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹；从摩擦面内外边缘开始的长度不超过60 mm；其余热裂纹长度不超过（）mm。

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动车组动力车与拖车、控制车相连的车钩均采用（）。

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时速160公里电力动车组司机室由钢结构和司机室头罩两部分组成，头罩采用（）外形设计。

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时速160公里电力动车组司机控制器手柄为牵引工况（）级对应100%力矩输出，制动工况10级对应100%力矩输出，级间能平滑调节。

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当时速160公里电力动车组动力车速度为零、司机电钥匙开关SA41置于（）位时，停放制动将自动实施。

7

时速160公里电力动车组主断路器除接通和开断动力车的总的高压电源外，当动力车发生原边过流、主变流器分主断类型故障、司机按下紧急按钮等情况时，主断路器迅速断开，切断（）以保护动力车设备。

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时速160公里电力动车组高压接地开关与动力车高压联锁钥匙箱连锁控制，可以实现动力车的（）。

9

时速160公里电力动车组高压接地开关与主断路器QF1、QF2集成在一起，具有高压电路接地保护功能，并处于动力车（）连锁系统中，它只能在降弓并且切断受电弓气源之后才能操作。

10

时速160公里电力动车组避雷器F1、F2属于车顶避雷器，并联于受电弓和主断路器之间，可以抑制动力车外部的雷击过电压和（）过电压，保护车顶和车内的高压电器。

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