Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
考试题库
关于站台门故障应急处置,下列说法错误的是()
发布于 2021-04-18 11:06:43
【单选题】
A 原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责
B 地下车站发生部分或整侧站台门无法开启的情况,行车调度员应通知电力环控调度员,电力环控调度员查看区间隧道风机是否异常开启
C 发生站台门玻璃破裂或破碎导致列车在区间停车超过4分钟时,行车调度员应及时通知电力环控调度员执行区间送风工作。
D 发生站台门故障时,要按照“先通后复”的原则进行处理
查看更多
关注者
0
被浏览
72
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
lijiachu
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Goboo
这家伙很懒,什么也没写!
提问
652
回答
339
被采纳
236
关注TA
发私信
相关问题
1
运营线路的车站内突发设备设施故障,若不立即处理会影响站内服务水平或危及乘客人身安全时,相关专业可申请()类抢修。
2
施工管理规则中,仅在OCC、车站、变电所、设备机房等地点进行,但会影响正线相关行车设备的施工作业属于()类。
3
关于列车反向运行,下列说法错误的是()。
4
在极端恶劣天气情况下,下列不属于全线停运条件的是()。
5
在运营时间内,发生影响运营的设备故障,需进入区间进行抢修时,必须得到()批准。
6
()集中站联锁故障时,可视情况对相关区域采用电话闭塞法组织行车或停运。
7
原则上应在图定轧道车上线前( )分钟完成运营前准备作业,如遇恶劣天气、设备故障等情形,应提前通知相关部门,做好提前出车准备工作。
8
原则上,轧道作业期间不载客,轧道完毕后投入运营,确需载客轧道的,经( ) 批准后,方可执行。
9
出场列车到达转换轨,若投入失败,应( )。
10
交接班时段如遇突发事件,事件处置应( )。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部