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《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.14条规定:调节器应满足的技术要求,接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。
发布于 2021-03-15 00:57:50
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zt860821
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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Royston Yuen
浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心
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《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.5条规定:尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成轨率异常,且对行车平稳性有影响,应进行修理或更换。
2
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.5条规定:尖轨、心轨、叉跟尖轨状态不良或其他伤损达到钢轨重伤标准时,应进行修理或更换。
3
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.4条规定:岔后到发线连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。
4
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.4条规定:岔后到发线连接曲线,超高不应大于25mm。
5
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.4条规定:岔后到发线连接曲线,顺坡率不应大于1‰。
6
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.14条规定:平面曲线和竖曲线地段可以设置调节器。
7
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.14条规定:不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
8
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.8.3条规定:无缝线路钢轨厂焊应采用固定闪光焊,现场焊应优先采用铝热焊,道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理可采用铝热焊。
9
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.8.3条规定:无缝线路焊接接头位置应符合以下要求,单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。
10
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.8.3条规定:无缝线路钢轨焊接应按《钢轨焊接》(
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