Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
复制高铁中级工
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.1条规定:道岔及调节器维修作业,作业时严禁撞击轨下基础,保持轨下基础完好。
发布于 2021-03-15 00:59:31
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
60
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
176****8203
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Huang
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1112
回答
1256
被采纳
1258
关注TA
发私信
相关问题
1
《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨质量技术要求:打磨后接触光带应居中,且宽度为20~30mm。钢轨打磨面应无连续发蓝带。
2
钢轨大机打磨作业,天窗点前铁路局驻台人员按规定要求到铁路局调度室进行施工登记申请,施工负责人与之进行施工前联系及确认。
3
钢轨焊接应按照《钢轨焊接》(
4
进入防护栅栏网前必须穿戴黄色防护服(夜间反光防护服)按规定设置、撤除防护,接到列车调度员本线封锁和邻线限速120 km/h及以下命令后,方可进入栅栏网内检查、处理。夜间上道作业必须有性能可靠的照明设备。
5
钢轨更换完毕后,精调和回检轨道上的几何尺寸,检查焊接之后焊缝的平整度。
6
岔区的轨距、水平、高低、方向、扭曲等几何尺寸偏差,可采取通常的维修方法进行调整。在调整中要特别注意把道岔两端线路和道岔作为一个单元进行测量,注意发现和消除道岔区存在的长波不平顺,提高列车过岔稳定性。《高速铁路工务知识读本》4.4.2
7
高速道岔在进行几何尺寸的调整时要充分考虑各部件之间的关联关系,注重对道岔状态的综合分析、工电联调。《高速铁路工务知识读本》4.4.1
8
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.5条规定:不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
9
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.2条规定:高速道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。
10
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.2条规定:高速道岔轨向通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部