复制高铁中级工

《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条规定：钢轨折断临时处理，当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于( )m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

发布于 2021-03-15 00:43:48
【单选题】
A 4.5
B 6
C 8
D 20

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zzzzhixiao
zzzzhixiao 2023-03-15
这家伙很懒，什么也没写！
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《高速铁路工务安全规则》第3.4.11条规定：车间、工区的防护信号备品数量,手持无线电台，车间5台、工区( )台。
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《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定：在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路）施工时，使用移动停车信号防护，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点( )m（距出站信号机不足该距离时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护，如一端距离外方道岔小于该距离时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。
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《高速铁路工务安全规则》第3.3.4条规定：桥隧涵的施工作业，线路架空或加固后桥涵顶进，施工作业期间，限速( )km/h；施工结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗结束后，其后恢复常速。
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条规定：发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。紧急处理，当断缝( )mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条规定：发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速( )km/h。
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.6条规定：道岔内钢轨重伤比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速( )km/h，并尽快恢复原结构。
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条规定：断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确定道岔开向，工务紧固，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局规定），视道岔型号和状态确定放行列车速度，但最高( )km/h，并派人看守，邻线限速不超过160km/h；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.10条规定：发现无砟轨道上拱或下沉，( )桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
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《高速铁路工务安全规则》第3.7.1条规定：材料、工具装载应制定专门的装载方案，确保装载稳固，不得偏载、超载和( )。零散材料和工具应装箱运输。装载危险品时，应有可靠的安全措施。
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《高速铁路工务安全规则》第3.7.5条规定：混凝土桥梁钢支架人行道上放置轨枕或桥枕应符合以下规定，每( )m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根、木枕或木桥枕不得超过2根。

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