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保护区段占用(或保护区段内道岔被封锁)时办理主进路,主进路可锁闭,但保护区段无法锁闭,信号不能开放。
发布于 2023-03-06 12:37:18
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默毅品牌设计
2023-03-06
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
在CBTC条件下,DSU上电后,需要执行临时限速上传功能,与TIAS完成内部临时限速确认并退出了上电过程后,向ZC下发临时限速。
2
CBTC级别下,当某一区域与ZC进行信息传输出现故障时,车载设备产生报警并紧急制动列车;列车在发生通信故障后,需要停车转到RM模式后运行。
3
ZC上电后,如果发现与DSU存储的数据版本不一致,ZC无法管辖线路。只有版本一致后,ZC才能与CBTC系统中相关联的其余设备进行交互,对管辖范围内的列车进行控制。
4
ZC接收列车休眠申请,记忆休眠列车位置;列车发出动静态测试申请后,ZC向休眠列车发送静动态测试授权;完成测试后列车唤醒,ZC正常为列车计算MA。
5
全自动运行线路UPS装置采用双变换、纯在线一体化UPS,并机1+1冗余系统,在两路引入电源自动转换或中断时,UPS无时间中断地从后备电池上提供后备电源。
6
车辆段联锁设备与试车线设备间的接口电路采用网络接口,进行交放权信息的交互。
7
当MMI屏幕故障时,司机无法监视车载MMI屏幕显示,司机需切换至EUM模式行车并尽快回库。
8
联锁与SPKS开关通过安全继电器接口。
9
当列车在站台清客完毕关闭车门后,需按压站台发车(PDB)按钮,联锁采集到对应的继电器的吸起状态并发送给VOBC,其他检查条件均具备后列车正常发车。
10
辅助驾驶设备AOM的输入、输出板作为VOBC车辆输入和车辆输出的扩展板,能够大幅扩充VOBC与车辆的电气接口。
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