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在FAM模式下,列车在站停车超出了停车精度,则车门和站台门不能打开,ATO子系统会自动进行站停位置调整。
发布于 2023-03-06 12:37:14
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海绵宝宝
2023-03-06
干货分享师/不搞公众号/心安理得
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Ie1314
这家伙很懒,什么也没写!
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1
为了实现AOM对VOBC的休眠和唤醒控制功能,AOM需要在VOBC乃至车辆设备断电的情况下工作。
2
车载ATO子系统与TCMS系统的接口信息是通过MVB接口进行通信。
3
列车在FAM模式下零速时,司机手动打开激活端钥匙VOBC转为CBTC_CM模式
4
司机随时都可以停用自动驾驶功能并且重新获得对列车运行的控制。只要移动一下方向手柄或牵引/制动手柄就可以切除ATO子系统对列车的控制。
5
在FAM模式下,当发车条件满足时,ATO子系统自动控制列车发车运行。
6
若列车越过了站台超过5米,ATP施加紧急制动,不允许退行,并向TIAS中心行车调度台汇报过标超过5m报警。
7
全自动运行线路ATO可接收TIAS的远程指令,对列车进行开关门操作。
8
车载ATO子系统能进行上电自检,自检不成功不允许车载ATO启动,并报警。
9
在CBTC条件下,DSU通过与TIAS双向通信获取雨雪模式信息。
10
在CBTC条件下,DSU上电后,需要执行临时限速上传功能,与TIAS完成内部临时限速确认并退出了上电过程后,向ZC下发临时限速。
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