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电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点 2 分钟以下为 正点。
发布于 2021-03-04 11:53:17
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2023-03-04
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
车辆开箱作业中制动系统要求制动控制阀 G/S 阀无故障、泄漏;列车制动控制电路:压缩机、停放制动和气制动功能正常无故障;供风系统阀门位置处于正常工作状态,管路无异常泄漏;制动机安装紧固,闸瓦安装紧固无脱落; 空压机安装紧固、油位功能状态正常。
2
车辆验收测试时要求检查电气部件各个插排插接紧固情况;检查 S1-S4 功能正常,无松动;校验车门尺寸无异常;对陈侧门进行扭力复拧检查;检查车门机械结构是否正常;检查车门隔离,紧急和外部解锁功能;开关门功能测 试(500 次)。
3
车辆验收测试时要求检查 PIS 系统软件版本与上线运营版本一致;检查 LCD、摄像头工作是否正常;检查司机室广播主机、客室广播分机、媒体播放主机、 媒体交换机、解码分配器、视屏监控主机、媒体网关工作是否正常。
4
电客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,制动系统故障的车辆禁止编 入列车
5
电客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,未按规定维护保养或清洁的电客车禁止编入列车
6
电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点 2 分钟及以上为晚点。
7
列车唤醒功能正常;列车休眠功能正常;列车激活功能正常;列车自动休眠 功能正常。
8
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、ATP 监督下的人工驾驶模式(ATP 模式)、点式 ATP 监督下的人工驾驶模式(iATP 模式)、限制人工驾驶模式(RM 模式)、非限制人工驾驶模式 (NRM/CUT OUT 模式)。
9
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:ATO 模式、ATP 模式、iATP 模式、RM 模式、NRM 模式。
10
运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速 40km/h 压道。
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