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驾驶员应该使用适当的程序爬升或下降到指定高度或高度层,特别是在使用自动驾驶时,当驾驶员意识到另一架航空器正在或接近其邻近高度或高度层时,在爬升或下降的最后300米(或1000ft)的速率不超过多少?除非另有ATC指 示。
发布于 2021-04-07 11:23:40
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zzzzhixiao
2023-04-07
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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3
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4
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7
某日机组在哈尔滨机场冬季运行时,考虑到外界地面温度-20℃远低于标准大气预计的数值时,必须调整计算的最低安全高度/高。机组根据高度表拨正源测量的高度,按每低于标准温度10℃增加4%的高。请 问这种做法是否安全?
8
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9
某机组执行航班任务从A地到B地,航路阶段IFR飞行,主区使用的最小超障余度为300米(1000FT),途中要经过一段地区标高为1450M左右 的山区航路。在该山区航路段,你所考虑的最小超障余度应该为多少?
10
某机组在执行航班任务中使用基于DME/DME的RNAV程序进行航路飞行,如果发生了FMS切换使用IRS的情况,机组考虑到IRS自身具有飘移系数,认为剩余一小时的航路飞行仍可满足导航精度,未告知 ATC该情况,请问机组的做法是否正确?为什么?
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