第三章 DF4型内燃

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。

发布于 2021-04-03 15:12:13

【填空题】

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杨子 2023-04-03

给我一个不努力成为资本家的理由？

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fp2090

这家伙很懒，什么也没写！

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1

柴油机增压压力不足，将使气缸内( )减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

2

活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。

3

喷油器喷油压力调整( )，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

4

( )的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

5

JZ-7型空气制动机工作风缸( )是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至大气。

6

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将( )和降压风缸连通。

7

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位( )，为均衡风缸及其管路泄漏：

8

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→( )的通路，使中继阀自锁。

9

JZ-7型制动机单阀有( )，运转位，制动区三个作用位置。

10

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、过充管、( )、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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