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在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路。
发布于 2021-02-03 22:52:42
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133****6912
2023-02-03
这家伙很懒,什么也没写!
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huangyy
这家伙很懒,什么也没写!
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1
末班车或乘客无返乘条件的列车,不得越站通过;不准三列及其以上电列车在同一车站连续越站通过;
2
行调扣车时,尽量将列车扣停在站台待令,遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时,行调需通知司机做好乘客广播,并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风。
3
如遇重大突发事件需要支援,可向邻线提出支援请求,由值班主任决定后派出行车调度支援。
4
运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时,行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况。
5
列车在隧道内停车超过8分钟时,行车调度通知电环调度开启隧道阻塞工况。
6
当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由司机人工关闭后方可出站。
7
授权列车越红灯可通过全呼发令
8
取消列车进路前需扣停列车并通知司机
9
确认ATS“屏蔽门报警”后即可通知司机动车
10
交接班需严格执行岗位交接制度
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