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末班车或乘客无返乘条件的列车，不得越站通过；不准三列及其以上电列车在同一车站连续越站通过；

发布于 2021-02-03 22:52:38

【判断题】

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1111 2023-02-03

这家伙很懒，什么也没写！

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010203

这家伙很懒，什么也没写！

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采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号后动车。

2

执行电话闭塞法时行调先发布口头命令，再补发书面命令，书面命令由DCC加盖行车专用章后交派班室。

3

工程车、空列车、调试列车车次以每天5:30为界循环使用，不得使用同一个车次。

4

列车因故被迫在区间内停车，预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客；

5

组织备用车空车直接运行到故障区域内的车站或大客流站疏运乘客；不停站通过运行时，行调提前通知车站做好广播工作。

6

行调扣车时，尽量将列车扣停在站台待令，遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时，行调需通知司机做好乘客广播，并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风。

7

如遇重大突发事件需要支援，可向邻线提出支援请求，由值班主任决定后派出行车调度支援。

8

运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况。

9

列车在隧道内停车超过8分钟时，行车调度通知电环调度开启隧道阻塞工况。

10

在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，列车按照运行图运行，系统根据DID自动排列进路。

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