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HMP
如遇重大突发事件需要支援,可向邻线提出支援请求,由值班主任决定后派出行车调度支援。
发布于 2021-02-03 22:52:40
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hhh
2023-02-03
这家伙很懒,什么也没写!
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555844hhh
这家伙很懒,什么也没写!
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1
工程车、空列车、调试列车车次以每天5:30为界循环使用,不得使用同一个车次。
2
列车因故被迫在区间内停车,预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时,行调需组织区间清客;
3
组织备用车空车直接运行到故障区域内的车站或大客流站疏运乘客;不停站通过运行时,行调提前通知车站做好广播工作。
4
末班车或乘客无返乘条件的列车,不得越站通过;不准三列及其以上电列车在同一车站连续越站通过;
5
行调扣车时,尽量将列车扣停在站台待令,遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时,行调需通知司机做好乘客广播,并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风。
6
运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时,行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况。
7
列车在隧道内停车超过8分钟时,行车调度通知电环调度开启隧道阻塞工况。
8
在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路。
9
当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由司机人工关闭后方可出站。
10
授权列车越红灯可通过全呼发令
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