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联锁固定闭塞法闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。一个闭塞区间只允许两列车占用

发布于 2021-02-03 22:52:30

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zt860821 2023-02-03

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

调度员一人离开时，必须知会另一名调度员或者值班主任，得到回应后方可离开。

2

设备故障要及时报告值班主任，当设备故障影响到其它调度管辖的设备时还需要相互通报。

3

采用电话闭塞法行车时，列车以发车手信号作为占用闭塞区间的行车凭证

4

当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动

5

当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门能实现联动

6

IATP固定闭塞法闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用。

7

IATP固定闭塞法中间站具备联锁自动进路的相关信号机开放自动进路，出入场、折返作业由车站值班员在ATS/联锁现地控制工作站上人工办理进路。

8

车站需取消进路时，不必征得行调同意。

9

采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号后动车。

10

执行电话闭塞法时行调先发布口头命令，再补发书面命令，书面命令由DCC加盖行车专用章后交派班室。

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