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在故障动车组尾部救援时,在行车许可终点停车并与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区。
发布于 2021-10-05 21:59:14
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Tan2012
2021-10-05
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
列车在区间被迫停车,司机应根据调度命令,在列车折返运行方向后端操作,将列控车载设备转为隔离模式返回。
2
非常站控模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制的模式。
3
分散自律控制模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制的模式。
4
在故障动车组尾部救援时,救援动车组按完全监控模式进入区间,在行车许可终点停车。
5
在故障动车组尾部救援时,救援动车组按隔离模式进入区间,在行车许可终点停车。
6
在故障动车组尾部救援时,在行车许可终点停车并与被救援列车联系确认后,按隔离模式进入前方闭塞分区。
7
信号机故障开放引导信号时,无须发调度命令。
8
信号机故障开放引导信号时,按规定应发布调度命令。
9
完全监控模式是列车的正常运行模式。列车按高于允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动是250km/h及以上设置。
10
完全监控模式是列车的正常运行模式。列车按高于允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动是300km/h及以上设置。
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