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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过)mm时为重伤标准。
发布于 2021-06-14 07:05:04
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路人甲
2021-06-14
汽车、汽车发动机 话题的优秀答主
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1
单开道岔辙叉部分的木岔枕,应)直线方向。
2
辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为)mm。
3
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过)mm时为轻伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过)mm时为轻伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过)mm时为轻伤标准。
9
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过)mm时为轻伤标准。
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普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的)。
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