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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过)mm时为重伤标准。
发布于 2021-06-14 07:05:07
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哆啦A梦
2021-06-14
这家伙很懒,什么也没写!
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白衣素袖
这家伙很懒,什么也没写!
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过)mm时为轻伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过)mm时为轻伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过)mm时为轻伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过)mm时为轻伤标准。
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普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的)。
9
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为)。
10
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为),距辙叉前端为4m。
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