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中级线路工
普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的)。
发布于 2021-06-14 07:05:10
【单选题】
A )重要原因
B )次要因素
C )一般原因
D )主要原因
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主编
2021-06-14
这家伙很懒,什么也没写!
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芒果慕斯
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过)mm时为重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过)mm时为轻伤标准。
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6
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为)。
7
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为),距辙叉前端为4m。
8
50kg/h钢轨,12号道岔,辙叉前长1849mm,辙叉后长2708mm,辙叉前开口量、后开口量分别为)。
9
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过)。
10
道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为)。
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