CIR：始发列车得到列尾作业员的通知方可进行列尾操作，确认形成“一对一”关系，只有风压升至定压（）方可开车。

发布于 2021-08-18 06:43:34

【单选题】
A 不低于460kpa
B 不低于470kpa
C 不低于480kpa

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默毅品牌设计 2021-08-18

这家伙很懒，什么也没写！

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杨小咩

这家伙很懒，什么也没写！

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轴报：轴温超温报警：指绝对温度超过（）℃

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轴报：JK-00430型机车走行部车载监测装置冲击类报警共分为三级，即：“（）、一级报警、二级报警”。

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轴报：车速高于（）时，JK-00430型机车走行部车载监测装置开始同时进行冲击故障检测和温度检测。

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CIR：450MHz货车列尾消号，持续按下【列尾消号】键（）秒以上控制CIR和货列尾装置进行消号。

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CIR：遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员（车站值班员）确认，情况不明时，动车组列车最高不超过40公里/小时，其他列车最高不超过（）。

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LKJ：在自动闭塞区间运行中发生监控装置故障时，列车以不超过（）速度运行至前方站停车请求更换机车。

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LKJ：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使列车运行监控装置处于（）工作状态。

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LKJ：LKJ监控装置初始上电或断电时间超过（）后再开机，装置自动进入降级。

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LKJ：运行中监控解除按列次限速揭示的操作方法按压（）键，输入取消命令号确认。

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