（）若故障车迫停于车站且列车未完整停于站台，原则上应先进行清客作业。

发布于 2021-08-29 14:42:09

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

94

大鱼小鱼 2021-08-29

别把生活当作游戏，谁游戏人生，生活就惩罚谁，这不是劝诫，而是--规则！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

MY2021

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1285

被采纳

1224

关注TA

发私信

相关问题

1

（）工程救援列车按照调度命令运行至出入场/段线转换轨处应一度停车后，运营调度员方可向司机发布救援命令、布置救援任务。

2

（）当DCC信号楼无法为工程救援车排列至转换轨进路时，运营调度员应完成开放/排列场内管辖信号机至转换轨处进路后，方可下达救援命令。

3

（）工程救援列车按照调度命令运行至出入场/段线转换轨处应一度停车后，运营调度员方可向司机发布救援准备命令。

4

（）若故障车处于区间无法清客，应待救援车与故障车连挂后，运行至就近车站清客。

5

（）若故障车迫停于车站且列车未完整停于站台，原则上应先进行救援连挂作业。

6

（）故障车司机清客完毕关门后，应将列车模式开关置于救援车驶来方向、点亮连挂端列车头灯进行防护。

7

（）故障车连挂端列车头灯点亮后，故障车司机应释放列车空气制动，保留救援连挂后运行方向前两节车辆空气制动。

8

（）故障车司机得到救援车司机连挂妥当的通知后，应释放剩余两节车辆的空气制动，并回到连挂车运行方向端司机室将列车模式开关转换至前进位。

9

（）救援连挂车运行时的受令主体与指挥主体均为运行方向的瞭望端列车司机。

10

（）救援连挂车运行时的受令主体与指挥主体均为救援列车司机。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服