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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
螺旋桨与艉轴配合如果是采用键连接的,其扭矩是依靠()传递的。I、键与键槽的过盈配合;II、压紧结合面产生的摩擦力;III、螺帽压紧力。
发布于 2021-06-13 15:45:03
【单选题】
A I对
B II对
C I+II
D II+III
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Mr.李
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
“AIRGUARD3AS”型后密封装置又称封水压力自动随动型艉轴后密封装置,主要是通过将()达到密封的。
2
水润滑艉轴管的首密封装置允许有少量的舷外水漏入船内,其目的是()。
3
在Simplex首密封装置中,设置循环器的主要目的是为了解决首密封的()的问题。
4
艉轴椎体部分用于安装螺旋桨,如果是机械连接的,接触面积直接影响扭矩的传递,因此规范规定,接触面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()个油斑点。
5
螺旋桨与艉轴间的动力传递,最主要的受力部位是()。
6
螺旋桨桨叶的()部位产生的弯矩最大。
7
目前国内外船舶螺旋桨与艉轴的连接大多采用()。
8
螺旋桨与艉轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是(),其作用是防止螺旋桨()。
9
艉轴螺帽外边装有导流罩,其目的是()。I、减少水力损失;II、防止螺帽松动;III、防止螺纹腐蚀。
10
自然循环式油润滑艉轴管轴承发热的原因主要是()。
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