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线路分类：正线是指供列车载客运行的线路，贯穿所有车站和区间。它一般按双线设计，有上行和下行之分。列车运行采用（）靠右侧行车。

发布于 2021-07-08 21:25:53

【单选题】
A 单线双向
B 双线单向
C 单线单向
D 单线双向

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Violet_Ice紫冰 2021-07-08

这家伙很懒，什么也没写！

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滑动轴承按其承受载荷的方向分为径向滑动轴承和（）滑动轴承，其中径向滑动轴承它主要承受径向载荷，而（）滑动轴承只承受轴向载荷。

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集电靴：采用第三轨供电的城市轨道交通列车转向架需要安装若干集电靴，用来从第三轨动态取流。典型的集电靴一般由（）、横臂组件、扭簧部分、软连线、座及调整螺栓等组成。

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紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用（），紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。

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自动闭塞：装备列车运行自动控制系统的自动闭塞可分为三类：固定闭塞、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和（）。

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外轨超高:车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不匀，并使乘客压到不舒适，严重时还会导致翻车。因此，通常要将曲线上的外轨适当抬高，使车辆向内倾斜，从而平衡离心力。外轨比内轨高出的部分叫作超高。曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。

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中低速交通磁浮轨道:F轨的形状像英文字母的F，是承受磁浮车辆悬浮力、（）及牵引力的基础构件，是轨道结构中最重要的部件。

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站台紧急停车按钮：设置在车站站台两端的立柱上，在出现（）或乘客人身安全情况下，可击碎玻璃，按压此按钮，使列车停止运行。

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运营结束各环节职责与工作:末班车运行要求：末班车应严格按照《运营时刻表》组织开行，严禁提早（）；班车在沿途各站应按时到发，严禁不停站通过；末班车过后，车站按照《车站运作手册》规定的程序关站。

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站台主要供乘客上、下车，集散客流，做短暂的（），站台层一般划分为候车区及部分设备用房区。

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