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中低速交通磁浮轨道:F轨的形状像英文字母的F,是承受磁浮车辆悬浮力、()及牵引力的基础构件,是轨道结构中最重要的部件。
发布于 2021-07-08 21:26:03
【单选题】
A 导向力
B 制动力
C 运行阻力
D 滑动摩擦力
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哆啦A梦
2021-07-08
这家伙很懒,什么也没写!
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白衣素袖
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
紧急制动:如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动,同时高速断路器会自动断开,在紧急制动过程中,仅采用(),紧急制动有车轮防滑保护功能,但不受冲击极限限制,紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后,必须等待列车停稳,采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
2
自动闭塞:装备列车运行自动控制系统的自动闭塞可分为三类:固定闭塞、准移动闭塞(含虚拟闭塞)和()。
3
减速信号:夜间:黄色灯光。无黄色灯光时用绿色灯光()
4
线路分类:正线是指供列车载客运行的线路,贯穿所有车站和区间。它一般按双线设计,有上行和下行之分。列车运行采用()靠右侧行车。
5
外轨超高:车辆在曲线上运行时,由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力,因而造成两股钢轨磨耗不匀,并使乘客压到不舒适,严重时还会导致翻车。因此,通常要将曲线上的外轨适当抬高,使车辆向内倾斜,从而平衡离心力。外轨比内轨高出的部分叫作超高。曲线地段外轨最大超高,双线地段不得超过()mm,单线地段不得超过()mm。
6
站台紧急停车按钮:设置在车站站台两端的立柱上,在出现()或乘客人身安全情况下,可击碎玻璃,按压此按钮,使列车停止运行。
7
运营结束各环节职责与工作:末班车运行要求:末班车应严格按照《运营时刻表》组织开行,严禁提早();班车在沿途各站应按时到发,严禁不停站通过;末班车过后,车站按照《车站运作手册》规定的程序关站。
8
站台主要供乘客上、下车,集散客流,做短暂的(),站台层一般划分为候车区及部分设备用房区。
9
当电流不变(直流电流)时,电压为零,这时电感元件相当于()
10
列车在高速运行中,MS只能在ATO和SM位进行转换,其他任何 模式之间转换都会()。
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