380A100

CRH380A统型动车组出现蓄电池电压低于84v时，任何情况下都禁止操作闭合短接开关。

发布于 2021-02-23 13:13:12

【判断题】

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24678 2023-02-23

这家伙很懒，什么也没写！

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CRH380A统型动车组解编时如机械钩未能完成解钩,需两人同时到连挂端进行手动解钩操作。分别拉拽两车组机械钩解钩绳索,听到咔哒声即已解锁机械钩。

2

CRH380A统型动车组大复位操作前须关闭全列侧门，复位后须重新输入车次。

3

CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组，在受电弓切除操作之前，一定用视频系统先确认受电弓外观状态，再进行切除操作。

4

CRH380A统型动车组运用途中中央装置中双TXC板故障不会出现弹屏。

5

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。

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CRH380A统型动车组被动车组使用32芯救援时可以投入主控。

7

CRH380A统型动车组被动车组32芯救援时蓄电池无法被充电，但也不会对外放电，因此蓄电池电压偏低无需理会。

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CRH380A统型动车组若VCB 仍不能闭合，远程切除故障VCB，并闭合BKK2 进行扩展供电。

9

CRH380A统型动车组操作01车[联挂准备]按钮无法自动打开头罩，需要检查[试验]开关是否处于闭合位。

10

CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除 1～4（757～760）司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。

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