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380A100
CRH380A系列动车组客室空调温度传感器故障上报显示设定器升级对空调的运转模式控制逻辑进行变更。
发布于 2021-02-23 13:13:36
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hxc
2023-02-23
这家伙很懒,什么也没写!
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Goboo
这家伙很懒,什么也没写!
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CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。
2
CRH380A平台动车组浪涌保护装置保险丝熔断原因为动车组升降弓、VCB合断及过分相等工况造成的浪涌过压导致。
3
CRH380A统型动车组为重联动车组时被机车救援时4个司机室的救援转换集控隔离开关旋钮都需要操作。
4
CRH380A统型动车组切除空气制动的时候将白色供给阀打至垂直位是为了关断本车厢总风,并将塞门之后的管路残留风压排空,从而截断该车厢制动用风。
5
CRH380A统型动车组重联后连挂完成后,司机换端至主控车组,投入主控钥匙,查看MON上车辆信息、行驶状态页面。确认全列16辆编组状态正常后,复位紧急制动,并进行制动试验。
6
CRH380A统型切除受电弓时,操作高压隔离开关动作,MON 屏显示受电弓未切除或复位。
7
CRH380A统型动车组重联后电钩未伸出则按压前仓电钩电磁阀上电钩伸出红色按钮。如电钩在伸出时发生机械卡滞,可使用扳手操作电钩转轴上六角螺母将电钩进行机械伸出。
8
CRH380A统型动车组被机车救援时将行车相关设备进行隔离,被救援动车组的行车控制权交给救援机车,避免列控系统在运行时触发紧急制动。
9
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时,要注意固定软管防止运行中摆动,同时可能会出现排风现象,此时需关闭救援断和救援MR通塞门
10
CRH380A系列动车组齿轮箱油位镜刻度线优化后,上刻度线上调5cm,其他不变。
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